Tuotetiedot
Kone-musteella varustettu 6800533AA (Mopar ISB 6,7L korkeapaineinen-suuttimen syöttötulppa, Cummins 4929864 luokka) toimii kylmä-teräksisenä läpivientinä-, joka yhdistää ulkokiskon syöttölinjan Dodge-injectorin ja throatCR:n Bosch-injectoriin. 2500/3500/4500/5500 (2007.5–2015), Ram 2500/3500 (2011–2024), ohjaamo ja alusta 6,7L ISB ja 5,9L ISB CR jälkiasennus (laajennetulla-päivityksellä). Siinä on tarkkuus-hiottu kartiomainen kärki toisessa päässä ja 14 mm-luokan kuusio-ulkokierre toisessa päässä, tiivistetty kiinteällä Viton O-renkaalla + kuparisella murskauspinnalla; tyhjennetty jatkuville 1600–1800 bar pulsseille ilman porauksen eroosiota. Ei suihkekärki, ei solenoidipurkki, ei keinuputki - vain yksi-käyttöinen paine-releputki. Ristiviitteet: Mopar 68005335AA / 5175565AA / 5086874AB, Cummins 4929864 / 2872395 / 3979419, Bosch F00RJ01831 / F00RC00647.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
6800533AA |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
Vakio-kalibroidut polttoaineen virtauksen ohjausyksiköt suorittavat suuren-tarkkuuden tilavuussäädön, vähentäen tehokkaasti pinnan kitkan kulumista kaikilla kampiakselin pyörimisnopeuksilla ja ylläpitävät jäännöstehon varastoinnin sataman paikallaan olevan valmiustilan ja -valtameren irtolastikuljetusten aikana. Kaikille tuotantoerille tehdään ammattimaiset väsymissyklit arvovaltaisissa sertifioiduissa metrologisissa laboratorioissa. Tarkoituksena on varmistaa vakaa polttoaineen syöttökapasiteetti, parannettu liitosrakenteen lujuus ja standardoitu ruiskutussumutuksen laatu, mikä varmistaa pitkäaikaisen-vakaan ja luotettavan toiminnan jatkuvan korkean{5}}tehokkuuden tuotantoskenaarioissa. Tämä mekaaninen yksikkö on suunniteltu yleisten rakennespesifikaatioiden mukaisesti, ja se tukee täyttä modulaarista vaihdettavuutta samalla kun se on täysin virallisten OEM-teknisten palvelustandardien mukainen. Se mahdollistaa nopean, nolla-vikojen osien vaihdon ilman pakollista kulman uudelleenkalibrointia säännöllisten määräaikaishuoltotoimenpiteiden aikana.
FAQ
1.Suihkusuutin, solenoidipurkki vai yksi{0}}käyttöinen paine-releputki?
Kertakäyttöinen-painerele-putki. Ei aukkoja, ei kelaa, ei neulaa. Ei 04321318xx Bosch P-setti, ei 8N7005/7W7038 slim kotelo, ei 364-7040 drive-pilari, ei LJBB03202A sähköpaketti, ei F00RJ01659/021051/091993/01 D5010222525/5010477777, ei 6126300920004/J5600-202/0740601, ei FS00317, ei Iveco 503135357, ei 6754-71-5510/67-54520/6 6754-71-5510. Ohjaa dieselin Bosch CRIN2:een Cummins 6.7 ISB:llä - ei suuttimeen.
2.6800533AA 6,7 litran ramista 5,9 litran CR-päähän - napsautussovitus vai tiivisteen tarkistus?
Kapeneva kärki + 14mm kuusiokierre vastaa 6.7 ISB CRIN2 -kaulaa (jaettu Cumminsin ISB-syöttönormi); O-rengas + kuparipinta standardoitu. Mutta 6.7 stub kulkee leveämmin kuin 5.9 OEM-putki; vaihtamalla pelkän 5,9-putken 6,7:n nälkävirtaukseen, käyttämällä uudelleen vanhoja naarmuja Viton-rengas - molemmat vuotavat 1600 baarissa. Vaihda ruiskun vetoa kohti; vääntömomentti ~37 ft-lb. Vuota=polttoainetta öljyssä / kova käynnistys, ei viivakoodia. Puhdas mekaaninen tiivisteura.
Suositut Tagit: Real Factory Common rail -putki 6800533aa 0445120342 komatsu pc360:lle (saa6d114), Kiinan todellisen tehtaan yhteispaineruiskutusputki 6800533aa 0445120342 komatsu pc360:lle (saa6d114, tehdas)
