Tuotetiedot
Syövytetty A9060170524 (Mercedes OM642/OM902 CRIN2 kisko---suuttimen kova syöttöputki, CRIN2-imu-porttiluokka, Benz-sisarus numeroon 9060170396) toimii kylmänä putkena, joka poistaa paineen- sylinteri-kannen polttoainekiskon ulostulo Bosch 0445120xxx-luokan CRIN2-suuttimen sisäänotto Mercedes OM642 3.0 V6 CDI:ssä (W164 ML350, W221 S350, W212 E350, W25}R3C, W25}R3C) OM902 4-cyl Econic 2629. Se päättyy 24 astetta kapenevaan istukkaan ruiskutuspäässä ja 17 mm / 19 mm:n kaksois-kuusiomutteriin kiskon päässä, joka on tiivistetty kuparisella murskausrenkaalla molemmilta puolilta; mitoitettu kestävälle 1800–2000 bar kiskopaineelle ilman seinän väsymistä. Ei suihketta-muodostava nokka, ei solenoidi-sytytetty tölkki, ei hanan-käyttöinen lansetti - puhtaasti painetta- kuljettava polttoaineen-kuljetusputki. Alias-merkkijono: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
A9060170524 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
|| Ensiluokkaiset polttoaineen syöttörakenteet takaavat tarkan suorituskyvyn valvonnan, estävät taitavasti tribologisen ryppyjä kehän kosketuspinnoilla moottorin kokonaisnopeusspektrillä ja säästävät puskuroituja tehovarastoja satamassa vierekkäisten joutokäyntien ja valtameren ylittävien hyödykekuljetusten aikana. Jokaiselle massatuotetulle laitteistoyksikölle tehdään ankara syklinen painearviointi valtion sertifioiduissa testitiloissa, mikä vahvistaa jatkuvan syötön tasaisuuden, risteyksen mekaanisen lujuuden ja moninkertaisen ulosvirtauksen tarkkuuden. Nämä validointiprotokollat ylläpitävät jatkuvaa toiminnan luotettavuutta pitkittyneiden raskaiden käyttöjaksojen ajan.
FAQ
1.Suihku-muodostava nokka, solenoidi-polttopurkki tai paine-polttoaineen-kuljetinkanava?
Paine-polttoaineen-kuljetuskanava. Ei sumutusreikiä, ei kelaa, ei neulaa. Ei Bosch P-settiä, ei 8N7005/7W7038 slim -koteloa, ei 364-7040 vetokolonnia, ei LJBB03202A sähköpakettia, ei F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572, ei D5010222525/5010477777, ei 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ei Iveco 503135357, ei 6754-71-5510/6745-71, ei- 51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, ei 4903254/C3936953, ei F00RJ26956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, ei 4903254/C3936953, ei F00RJ204437/ 00V C01 317 (venttiilikappale), ei 0445120317 (täysinjektori). Kuljettaa dieseliä kiskoilta Bosch CRIN2:lle Mercedes OM642/OM902 - ei suuttimessa.
2.A9060170524 OM642:sta OM902-päähän - pikaasennus vai tiivisteen tarkistus?
24 astetta kartio + Benz-kakso{2}}kuusiomutteriprofiili vastaa OM642/OM902 CRIN2-suuttimen istuimia (jaettu MB CRIN2 -linjan normi), kuparinen murskausrengas molemmilla puolilla. Pituus kiinnitetty OM642 V6 -pankin geometriaan (~taka-pankkikohtainen); OM642-etu-pankkiputki tai 522-043 Cummins-tuki on väärän mutkan/pituuden, risti{18}}kierrä mutterin. Vaihda murskausrenkaat joka vedolla; 2000 bar vuoto=kisko-sivutippu, ei kojelautaa. Tarkkaan mekaaninen korkeapainepolku.
Suositut Tagit: Real Factory Common Rail Pipe A9060170524 Mercedes OM642 3.0 V6 CDI,2433370448 KBEL100P943, China Real Factory Common Rail Pipe A9060170524 Mercedes OM642 3.0 V6 CDI642 3.0 V6 CDI,014433P,0EL4433P toimittajat, tehdas
