Tuotetiedot
Leimattu-kohokuva-etiketillä 326-4756-Caterpillar C6.4 common--ruiskutussuutin, kunnostettu OEM, joka vastaa 326-4700:aa, joka perustuu Denson CR-alustalle{{2} sähköisenä siirtona} kisko-syötettiin polttoainetta E320D-, E323D-, 320D L-, 320D LN-, 320D FM-, 321D LCR-, 323D SA-, C6,27}- ja D-sarjan C6.4/C4.4/C6.6-moottorien palotilaan. koneet. Suunnitteluominaisuudet sisältävät 15 asteen suutinkulman rei'itetyllä päätylevyllä, korkeanopeuksisen 12–24 VDC:n solenoidin käämityksen yläosassa, M12-sähköliitännällä ja metallitiivisteellä varustetun korkeapaineisen sisääntulonastan; hyväksytty 2000 baarin huippujärjestelmän paineelle ja lämpökäyttöalueille -40 asteesta +125 asteeseen. Ei väliholkkia, putkiliitintä eikä CRIN2-asemointikiinnitystä - tämä yksikkö muodostaa täysin itsenäisen toimivan ruiskutusmekanismin. Vastaavat luetteloviitteet sisältävät 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ja 32F61-00062.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
326-4756 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
Ensiluokkaiset polttoaineen-kuljetusinfrastruktuurit toteuttavat poikkeuksellisen tarkkoja virtauksen-säätömekanismeja, jotka estävät tehokkaasti hankauksen hankauksen kehän tiivistysvyöhykkeillä kampiakselin täyden pyörimisjakson aikana ja ylläpitävät samalla varapainevarastoja laiturien-viereisten paikallaan olevien välien ja mannertenvälisten kuljetusten aikana. Jokainen tarkkuus-muovattu metallikomponentti kestää tiukat kapasiteetin-validointikokeet valtion-hyväksymissä diagnostisissa laboratorioissa, mikä varmistaa virheettömän, luotettavan polttoaineen voimansiirron, vahvistetun liitoksen jäykkyyden toisiinsa yhdistettyjen osien välillä ja täsmälleen jatkuvan purkauksen tasaisuuden. Suunnitellut huoltorutiinit varmistavat vakaan, kestävän-tehokkuuden työmaalla pitkällä-työkuormalla.
FAQ
1.Mikä on "nolla{0}}nosto"-kalibroinnin merkitys ruiskuhuollossa?
Nolla{0}}nostokalibrointi tarkoittaa solenoidiankkurin ja staattorin napakappaleen välisen alkuvälyksen tarkkaa asetusta, kun injektori on jännitteetön. Tämä ilmarako vaikuttaa suoraan magneettivuon-kertymisnopeuteen käytön aikana, mikä määrittää avautumisviiveen ja polttoaineen vähimmäismäärän. Työpajakäytännössä tämä säätö suoritetaan käyttämällä tarkkuuslevyjä tai säätämällä kiinnitysmutterin vääntömomenttia-, joka on tyypillisesti määritetty ±5 mikronin toleranssialueella. Virheelliset nolla{8}}nostoasetukset johtavat epäjohdonmukaiseen pilot-laukaukseen, epätasaiseen tyhjäkäynnin laatuun ja lisääntyneeseen palamismeluun. Vain erikoishuoltoasemat, jotka on varustettu erillisillä virtauspenkeillä, voivat{11}}määrittää tämän parametrin tarkasti.
2.Miten ECU:n suuttimen ajurivaihe vaikuttaa suuttimen suorituskykyyn?
ECU:n injektorin ajurivaihe koostuu korkean{0}}jännitteen tehostuspiireistä ja virtaa- säätelevistä transistoreista, jotka muokkaavat aktivointipulssia. Tyypillinen käyttöjakso sisältää korkean -jännitteen "huipun" vaiheen (usein 80–120 V) solenoidin neulan nostamiseksi nopeasti, ja sen jälkeen matalan -jännitteen "pito"-virran (tyypillisesti 8-15 V), jotta se pysyy auki ruiskutustapahtuman loppuosan ajan. Jos kuljettajavaiheessa esiintyy huonontuneita kondensaattoreita tai viallisia kytkentätransistoreja, huippuvirta ei välttämättä saavuta kynnystä, joka vaaditaan neulan täyden nostoon, mikä johtaa polttoaineen syöttöön ja vasteaikoihin. Diagnostiset vikakoodit, kuten P0200–P0206, viittaavat usein ohjaimen{13}}vaiheen poikkeamiin, jotka edellyttävät ECU:n korjausta tai vaihtamista suuttimen vaihtamisen sijaan.
Suositut Tagit: Real Factory Fuel Injector 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9, China Real Factory Fuel Injector 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 toimittajille, tehdas
