injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Onko sinulla kysyttävää?

+8617553019856

Oikean tehtaan polttoainesuutin 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Oikean tehtaan polttoainesuutin 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Oikean tehtaan polttoainesuutin 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Tuotteet: polttoainesuutin
Tyyppi: Öljypumppu, öljysuutin
Kunto: Uusi
Osanumero: 32F61-00013

Hinta: 7-12 dollaria
Toimitusaika: 3-15 työpäivää
OEM hyväksytään, tunniste, etiketti, logo
Näyte: se on välttämätöntä, lähettää näytteemme ensin laadun tarkistamiseksi
Oikean tehtaan polttoainesuutin 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Lähetä kysely

Tuotteen esittely

Tuotetiedot

Kohokuviointi-merkitty merkinnällä 32F61-00013-Caterpillar C6.4 common-rail-toimitussuutin, tehdas-uudelleenrakennettu vastaa 326-4700, joka on rakennettu Denson CR-arkkitehtuurilla, joka toimii sähköisenä CR-arkkitehtuurina{23}aktivoivana kisko-toimitti dieseliä CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 moottoreiden polttotaskuun E320D-, E323D-, 320D L-, 320D LN-, 320D FM-, 321D LCR-, 323D SA-, D{{28D-sarjan C6.4}}-sarjan bulldozerissa. Teknisiin ominaisuuksiin kuuluvat 15 asteen levitys rei'itetyllä kärkilevyllä, reipas-vaste 12–24 VDC:n sähkömagneettinen käämitys, joka on asennettu yläosaan, M12-liitinpistoke ja metallinen-tiivistävä korkeapainesyöttönippa; kelpuutettu 2000 baarin maksimikiskopaineen ja -40 asteesta +125 asteeseen lämpötilan rajoihin. Ei pistorasian sisäke eikä putkiliitin eikä CRIN2-kohdistusuloke - tämä komponentti muodostaa täysin itsenäisen toiminnallisen suihkutuslaitteen. Ristiviitenumeroita ovat 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ja 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Videon kuvaus

 

 

Tuoteparametrit

 

Osanumero

32F61-00013

Projekti

Polttoainesuutin

Materiaali

45# teräs

Tyyppi

Öljypumppu, öljysuutin

Status

Uusi

Yhteensopivat mallit

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Hinta

7-12 USD

Muoto

Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto

Työlämpötila

Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan

Toimitusaika

3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan)

MOQ

4

OEM

Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot)

Näyte

Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi)

Tuotantokapasiteetti

150 000 kpl / vuosi

 

Edumme

Johtavat polttoaineen-kuljetusverkot integroivat erittäin kehittyneitä nopeuden-säätökokoonpanoja, jotka torjuvat taitavasti kitkan heikkenemistä rengasmaisilla kosketusvyöhykkeillä kampiakselin koko kääntöjakson aikana ja pitävät samalla apupainelähteet sataman-pysähdysvaiheiden ja merentakaisten kuljetusosien aikana. Jokainen tarkkuus{4}}valettu mekaaninen osa kestää tiukan kuormituksen-sertifiointimenettelyt virallisesti hyväksytyissä testauslaitoksissa, mikä takaa jatkuvan, luotettavan nesteen liikkeen, vahvistetun liitoslujuuden kytkettyjen kappaleiden välillä ja vakaasti ylläpidetyn jakelutarkkuuden. Järjestellyt huoltoaikataulut varmistavat tasaisen, kestävän kentän suorituskyvyn pitkittyneiden raskaiden{7}}käyttöjaksojen ajan.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1.Miksi jotkin yhteispaineruiskuttimet tuottavat "nakuttavaa" ääntä, joka häviää, kun moottori lämpenee?

Kylmä-moottorin ruiskutussuuttimen nakutus johtuu tyypillisesti polttoaineen viskositeetin kasvusta alhaisissa lämpötiloissa, mikä muuttaa neulan noston hydraulista ajoitusta. Solenoidi-tyyppisissä suuttimissa ohjausventtiilin vaste-voi olla hieman hitaampi, kunnes polttoaine saavuttaa käyttölämpötilan, mikä johtaa hieman aikaisemmin tai myöhemmin tapahtuvaan ruiskutuksen alkamiseen, mikä aiheuttaa jyrkän paineen-nousun sylinterissä. Kun moottori lämpenee, polttoaine ohenee, välykset normalisoituvat ja ECU:n lämpötilakompensointikartat kohdistuvat, mikä palauttaa äänettömän toiminnan. Jatkuva nakutus-lämmityksen jälkeen viittaa kuitenkin mekaaniseen kulumiseen-kuten kuluneeseen neulan istukkaan tai syöpyneisiin suuttimen reikiin-, ja se vaatii välittömän tarkastuspenkin.

2.Onko turvallista vaihtaa suuttimia sylinterien välillä diagnostiikkatarkoituksiin?

Suuttimien vaihtaminen sylintereiden välillä on kelvollinen diagnostiikkatekniikka sen määrittämiseksi, seuraako vika suuttimessa vai jääkö vika alkuperäiseen sylinteriin (ilmaisee puristus- tai venttiilin kulkuhäiriöitä). Tiettyjä varotoimia on kuitenkin noudatettava: IQA-kompensointikoodit tulee määrittää uudelleen ECU:ssa jokaisen vaihdon jälkeen, jotta polttoaineen täyttö pysyy tarkana, ja kupariset tiivistyslevyt on vaihdettava uusiin palamisvuotojen estämiseksi. Lisäksi korkeapaineisia-polttoainelinjoja ei saa käyttää uudelleen, jos niissä on kertakäyttöisiä-laipatliittimiä. Kun ruiskutussuuttimien vaihto suoritetaan järjestelmällisesti oikeilla työkaluilla, se tarjoaa arvokasta tietoa osia vahingoittamatta.


Suositut Tagit: Oikea tehtaan polttoainesuutin 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Kiina Real Factory Fuel Injector 32F61-00013 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 toimittajille, tehdas

Lähetä kysely

(0/10)

clearall