Common rail -suutin toimii dieselmoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmän ydinkomponenttina; se on vastuussa korkeapaineisen-polttoaineen-ruiskutuksesta, jolle on ominaista tarkka annostus ja erityiset sumutuskuviot-suoraan polttokammioon. Näin ollen se vaikuttaa suoraan moottorin tehoon, polttoainetalouteen ja päästöihin. Tämän alan tekniset edistysaskeleet ovat saaneet dieselmoottoreiden kehityksen kohti parempaa tehokkuutta ja puhtaampaa toimintaa, mikä tekee niistä erityisen hyvin-soveltuvia hyötyajoneuvoihin-kuten kuorma-autoihin-joille on asetettu tiukat teho- ja ympäristönsuojeluvaatimukset.
Common rail -suuttimen toimintaperiaate perustuu korkeapaineiseen-yhteispaineruiskutustekniikkaan: polttoaine paineistetaan korkeapaineisella-polttoainepumpulla ennen kuin se syötetään yhteispaineruiskulle ja säilytetään siinä, mikä muodostaa vakaan korkeapaineisen-polttoaineen lähteen. Injektori käyttää sitten sähkömagneettista venttiiliä ohjaamaan neulaventtiilin avautumista ja sumuttaa polttoaineen mikronin -kokoisiksi pisaroiksi, kun se ruiskutetaan palotilaan. Sen ydinkomponentteja ovat sähkömagneettinen venttiili, injektorisuuttimen neulaventtiili, painekammio ja suuttimen reikälevy; erityisesti sähkömagneettinen venttiili vaatii millisekunteina mitattavan vastenopeuden, kun taas suuttimen reikälevyn työstötarkkuus määrää suoraan polttoaineen sumutuksen tehokkuuden.
