Tuotetiedot
Laser-merkitty F1831-1790 (Cummins ISB/QSB-luokan korkeapaineinen-sisääntuloaukko, vastaava Bosch F00RJ01831) toimii nitridoituna korkean-nopeana kappaleena, joka puristaa{8}}teräs{1}painetta tiivistävänä Boschin CRIN2-suuttimen vastaanottoon Cummins 6.7L ISB/QSB, DCEC ISDe/ISD, Dodge Ram 2500–5500, Komatsu PC360 (SAA6D114) ja Case teollisuuslaitteissa. Sen toisessa päässä on 24 astetta kalteva tiivistekansi ja vastakkaisessa päässä Cummins/Bosch{22}}liitetty ulkokiinnike, joka on tiivistetty kuparimurskauslamellilla. tyhjennetty toistuville 1800–2000 baarin impulssipurskeille ilman pysyvää asetusta. Ei höyrystyskärki, ei solenoidi-polttokenno, ei hanan{24}}käyttöinen lansetti - puhtaasti jännitys-laakeri polttoainerele-segmentti. Alias-ketju: F1831-1790 / F1620-1790 / C4990776 / Bosch F00RJ01831 / C4903290 / 5298010.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
F1831-1790 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
Sovelluskalibroitu polttoaineen annostelulaitteisto mahdollistaa huolellisen volyymillisen hienosäädön, hillitsee pätevästi liitäntätason kitkan heikkenemistä kampiakselin pyörimisnopeusalueissa ja säästää lepotilassa olevia energiavarastoja sataman puoleisten staattisten valmiustilojen ja valtamerten välisten irtotavarakuljetusten aikana. Jokainen valmistettu erä saa perusteellisen syklisen kestävyysarvioinnin virallisesti validoiduissa metrologisissa testauslaitoksissa, jotta varmistetaan vakaa nesteen toimituskyky, parannettu risteyksen rakenteellinen kestävyys ja tasaiset suihkeruiskutuksen vertailumittaukset, mikä ylläpitää luotettavaa käytönaikaista suorituskykyä jatkuvissa suurissa tuotantosarjoissa. Tämä monitoiminen mekaaninen aggregaatti mahdollistaa täydellisen komponenttien välisen vaihdettavuuden OEM-huoltomääräysten tinkimättömällä noudattamisella, mikä mahdollistaa nopeat, virheetön komponenttien vaihdot ilman pakotettua kulmamuutosta syklisissä määräaikaishuoltovaiheissa.
FAQ
1. Sumuinen kärki, käämi-polttokotelo tai jännitys-laakeripolttoaine-relesegmentti?
Jännitys-laakerin polttoaine-rele segmentti. Ei ruiskutusreikiä, ei käämiä, ei neulaa. Ei 04321318xx Bosch P-setti, ei 8N7005/7W7038 ohut kuori, ei 364-7040 drive-kolonni, ei LJBB03202A jännite-ohjattu pakkaus, ei F00RJ01659/02057/01191/01919/02993, ei D5010222525/5010477777, ei 6126300920004/J5600 -202/074060 4903254 (se on ISB EPA17:n lyhytkierteinen variantti), ei Komatsu 6754-71-5510. Syöttää Bosch CRIN2:ta Cummins ISB5.9/QSB:lle – ei injektoriin.
2.F1831-1790 ISB5.9:stä QSB6.7-päähän – napsautussovitus vai tiivisteen tarkistus?
24 asteen viiste + Cummins/Boschin kierresovitus ISB/QSB CRIN2 -porttien välillä. Akseli saavuttaa 127,9 mm (pidempi kuin F00RJ01659:n 120,5 mm ja 6126300920004:n 115,7 mm); lyhyempi tappi, kuten F00RJ01191 tai 4903254, jättää tyhjän tilan tai pohjat kovaksi murskaamalla kuparilamellin vinoksi. Tarkista ulottuvuus + lamellikoko esi-asennus; 2000 bar vuoto=ulkopuolella itku, ei viivakoodia. Puhdas mekaaninen tiivisteväylä.
Suositut Tagit: todellinen tehdas Common rail -putki f1831-1790 komatsu pc360:lle (saa6d114), Kiinan todellinen tehdas yhteispaineruiskutusputki f1831-1790 komatsu pc360 (saa6d114) toimittajille, tehdas
