Tuotetiedot
Laser-merkitty 095000-6610 (Denso G2 sähkömagneettinen yhteispaineruiskutin, Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 OEM kaksois 095000-6611/6612/6613/6614) toimii solenoidi-toimisena sumutinyksikkönä, joka vastaanottaa paineistettua dieseliä kiskon korkeapainelinjasta ja annostelee sen 7-reikäisen suuttimen kautta Hino J05E- ja L7-kammioon (J.7.82E) (J.7.82E) Hino 500 Series, Ranger, Profia ja Kobelco SK200-8/SK210-8/SK250-8 kaivinkoneet. Siinä on Denso G2 24 -asteluokan imutiiviste yläkauluksessa ja 2-napainen solenoidiliitin yläkauluksessa, joka on tiivistetty suuttimen kärjessä lämpösuojatiivisteellä + kuparisella murskausrenkaalla; mitoitettu 1600–1800 baarin kiskon paineelle pilotti-/esi-/pääruiskutuskartoituksen kanssa ECU:n kautta. Ei polttoainesillan tynkä, ei CRIN2-telakointiholkki, ei syöttöputki – ehdottomasti täydellinen sytytyssuutin. Luettelomerkit: 095000-6610 / 095000-6611 / 095000-6612 / 095000-6613 / Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 / 9709500-661.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
095000-6610 0950006610 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Hino J08E moottori |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
Hienostuneet polttoainevaunuarkkitehtuurit toteuttavat tarkan virtausnopeuden hallinnan, vaimentaen tehokkaasti rengasmaisen nivelpinnan kitkahankauksen koko pyörimisnopeuden verhokäyrän yli ja säilyttäen välimuistissa olevat tehoylijäämät laiturilla valmiustilassa ja mannertenvälisten merikuljetusten aikana. Jokainen tehtaalla valmistettu laitteisto käy läpi tiukan syklisen kuormituksen hyväksynnän valtuutetuissa metrologisissa määrityskeskuksissa, mikä vahvistaa välittömän toimituksen yhtenäisyyden, pitkäikäisen kytkimen rakenteellisen eheyden ja toistettavan purkauksen todenmukaisuuden. Tällaiset sertifiointisarjat takaavat luotettavan kenttäsuorituskyvyn johdonmukaisuuden pitkien korkean rasituksen käyttöiän aikana.
FAQ
1.Polttoaine-sillan tulppa, CRIN2-telakkaholkki vai täydellinen sytytyssuutin?
Täydellinen sytytyssuutin. Siinä on 7-reikäinen kärki, solenoidikäämi ja neulan akseli. Ei Bosch F00RJ0x tyngät, ei A5410170324, ei 522-043, ei 3979419, ei 377113475/478, ei 51101016036/20795255/7243 F{1956V} (pelkästään C4). Istuu Hino J05E/J08E - on suutin.
2.095000-6610 J05E:stä J08E-päähän – suora vaihto tai auditointi?
G2-runkoprofiili + 24 asteen sisääntuloistuimen J05E/J08E-kammioihin; kärjen tiiviste + kuparirengas pitää uusia. Sama 23670-E002x perhe. Väärä trimmauskoodi=trimmausvirhe, ei tiiviste vuotaa. ECU tarvitsee koodin uudelleenkirjoituksen; ei koodia=rough idle. Täysi suutin, ei tiivistepolku.
Suositut Tagit: todellinen tehdaspolttoaineen ruiskutussuutin 095000-6610 0950006610hino j08e -moottorille, Kiina aito tehdaspolttoainesuutin 095000-6610 0950006610hino j08e -moottorin toimittajille, tehdas
