Tuotetiedot
Laser-merkitty numerolla 0445110610 (Bosch CRI2-16 sähkömagneettinen yhteispaineruiskutussuutin, MHI 32K6100011 analoginen) toimii solenoidina istuva tuloaukko ja purkaa mikro-pulssiruiskuja 7-reikäisen suuttimen kärjen kautta Mitsubishi Heavy D04EG:n, D06EG:n, maansiirtotelineissä, kiinteissä generaattoreissa ja CRI2-16-jalanjäljen jakavien hyöty-/työautojen palokuppiin. Siinä on jännitteinen venttiilikäämi, ankkurilevy, ohjaus-pallosilta ja neulan akseli 21 cm:n teräsrungossa (~0,45 kg netto / 0,6 kg brutto), jotka on suojattu 22 mm:n kuusiosolenoidimutterilla (25 N·m) ja kaksinastaisella ECU-liittimellä; mitoitettu 1600 barin kiskoon, jossa EDC17-kalibroidut trimmikoodit kaiverrettu yläkaulus. Ei imutulppa, ei telakkaholkki, ei painelinjan tappi – täydellinen suihkeannostelu sähköhydraulinen yksikkö. Lähdemerkkijonot: 0445110610 / 0 445 110 610 / 32K6100011 / 31F6100011 / MHY32K6100011.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
0445110610 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Mitsubishi D04EG Moottori Kobelco SK125SR 135SR SK125UR SK130SR SK135UR Kaivinkone |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
|| Huippuluokan polttoaineen vaihtokomposiitit suorittavat tiukan tilavuuden valvonnan, tasapainottavat taitavasti rengasmaisen kosketustason kitkan heikkenemistä koko pyörimisnopeuden toiminta-alueella ja suojaavat varatut energiaylijäämät telakka-asemassa olevan tyhjäkäynnin ja valtamerten välisten merirahtilähetysten keskellä. Jokainen tehtaalla valmistettu laitteistonäyte kestää jaksollisen väsymistarkastuksen sertifioiduissa metrologisissa auditointilaitoksissa, mikä vahvistaa häiriöttömän toimitustasaisuuden, pitkän käyttöiän kytkennän rakenteellisen joustavuuden ja toistettavan purkauksen aitouden. Tällaiset tyyppihyväksyntäsekvenssit luovat luotettavan paikan päällä toimivan toiminnan vakauden pidennetyillä korkean rasituksen käyttöioilla.
FAQ
1. Imuaukon tulppa, telakointiholkki vai täysi CRI2-suihkuyksikkö?
Täysi CRI2-suihkuyksikkö. Siinä on kela, ankkuri, neula, 7-reikäinen kärki. Ei F00RJ0xxxx tulotapit, ei 377113475/478, ei 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, ei 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, ei Iveco 503135357, ei 6754-71-5510/6745-71-5520, ei 49032694/C393. Kiinnitetään MHI D04EG - on injektori.
2.0445110610 D04EG head - drop-in tai code job?
CRI2-16 rungon + 24 asteen sisääntuloistuimen D04EG-reikä; MHI 32K6100011 suora. On kirjoitettava trimmikoodi ECU:hun (EDC17) tai sylinterit toimivat epätasapainossa. 1600 tangon vuoto=rungon vuoto + savu, viiva saattaa loki P062F. Ei pelkkä mekaaninen tiivistepolku - vaatii sähköparin.
Suositut Tagit: todellinen tehdaspolttoaineen ruiskutussuutin 0445110610 mitsubishi d04eg moottorille kobelco sk125sr 135sr sk125ur sk130sr sk135ur kaivinkoneelle, Kiinan todellinen tehdaspolttoaineen ruiskutussuutin 0445110610 mitsubishi d04eg sk2125sr moottorille sk135 kobelco1 sk235sr sk130sr sk135ur kaivinkonetoimittajat, tehdas
