Tuotetiedot
Etsattu 2433370467 (Boschin perinteinen dieselin syöttöliitin, Mercedes OM600--sarjan rivi-/VE-pumppulinja, vertaisnumerot 2433370448 / 2433370454) käyttäytyy kylmävedetyn{5}}teräksenä, joka yhdistää-messingin- syöttöputki Bosch 0432191xxx porrastettuun jälkiasennuksia. Sen toisessa päässä on 60 asteen kartiomainen istuin ja toisessa Bosch/Mercedes{22}}sovitettu kääntömutteri, joka on tiivistetty kuitu-tai-kuparisella aluslevyllä. mitoitettu jatkuvaan 250–400 baarin mekaanisiin -pumppupulsseihin ilman kierteen rentoutumista. Ei CRIN2-kiskotuki, ei solenoidiventtiili, ei pietsokärki - tiukasti vintage-painelinjan liitoskappale. Hakujonot: 2433370467 / 2 433 370 467 / 2433370448 / 2433370454 / Mercedes A5410170324 / 5410170324.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
2433370467 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
|| Ensiluokkaiset harmonisoidut polttoaineen syöttökomposiitit mahdollistavat tarkan suorituskyvyn hallinnan, vähentäen taitavasti tribologista rasitusta, joka vaikuttaa kehämäisiin koskettimiin, jotka kattavat moottorin täyden nopeuden kaistanleveyden, ja säästävät puskuroituja energiavarastoja sataman viereisen tyhjäkäynnin ja valtameren tavaraliikenteen keskellä. Jokainen massavalmistettu laitteistonäyte käy läpi tiukan syklisen paineen arvioinnin valtuutetuissa testauslaitoksissa, mikä todistaa jatkuvan syötön tasaisuuden, erittäin eheän liitosrakenteen lujuuden ja toistettavan ulosvirtauksen tarkkuuden. Tällaiset sertifiointityönkulut ylläpitävät tasaista toiminnan luotettavuutta pitkittyneillä raskaan käytön huoltoväleillä.
FAQ
1.CRIN2-kiskon tulppa, solenoidiventtiili tai vintage-paine-linjaliitoskappale?
Vintage-paine{0}}liitoskappale. Ei 24 asteen CRIN-pintaa, ei kelaa, ei kiskon jänneväliä. Ei F00RJxxxx-sarja, ei 51101016036/20795255/72436956/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224/522-043, ei 37713138, 7 not 503135357, ei 6745-71-5520, ei 0445120317 (täysinjektori), ei F 00V C01 317 (venttiili). Syöttää Boschin inline/VE-pumppua Mercedes OM615/616/617 --malleissa, ei yhteispaineruiskutusosaa.
2. 2433370467 OM617 päähän - pika-asennus vai istuimen tarkistus?
60 asteen kartio + Mercedes/Boschin mutterin kierteet sopivat OM615/616/617 pumppuportteihin (vanha -spec Bosch kartionormi), kuitu-/kuparialuslevy paikallaan. Ulosotto on lyhyt pumpun -puoli (luokka ~40–55 mm); mikä tahansa CRIN2-tuki (99,7/120/130 mm) on hyödytön tässä. Vääntömomenttimutteri manuaaliseen spesifikaatioon; vuoto=tippa liitoksessa, ei ECU-koodia. Puhdas mekaaninen polttoainenivel.
Suositut Tagit: Real Factory Common Rail pipe 2433370467 for mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, China Real Factory common rail pipe 2433370467 for mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 toimittajat, tehdas
