Tuotetiedot
Kaiverrettu merkintä 2346A734-CRIN2-configuration common-common rail -ruiskutusyksikkö, joka on suunniteltu Caterpillar C7/C9- ja Perkins 1306/2506 -voimansiirtoihin, vaihdettavissa Perkins-numerolla 295-95facturedmanu 10R-7670, yhdistettynä 320-0655 / 320-0680-toimii sade-karkaistuna metallikokoonpanona, joka aerosolisoi kiskon-syöttyy C2-7,3-polttoaineen C6-9milyyn palamiseen. Perkins 1306C-E87 ja 2506C moottorit asennettuna CAT 325C/329D kaivinkoneisiin, 938H/950H/966H pyöräkuormaajiin, 12M/140M tiehöyliin, 336D/340D kaivulaitteita, 562C metsäkoneisiin 6T/329D74C 770D/772D-maastokuljettimet, TH407C/TH514C-teleskooppinosturit, IT62H-työkalutelineet ja Perkins-käyttöiset Atlas Copco/QAS/Kipor-generaattorijärjestelmät. Kokoonpanon kohokohtiin kuuluu 24 astetta kalteva imukaulus yläliitoksessa (Boschin F00RJ0x-paikannusvaarna yhdessä kuparisen murskausrenkaan kanssa) sekä 8-porttinen pienikokoinen reikälevy (kukin aukko 0,16–0,19 mm) alapäässä; sertifioitu 2000 baarin nimellispaineelle / 2200 baarin aaltopaineelle, 24 V DC magneettikelakäyttö, 9,0–9,5 A sähkönotto, 580–620 ml/min tilavuusteho, alle 0,1 ms:n kytkentänopeus, Bosch 095xxx -kotelostandardi, tehtaalla määritetyillä kalibrointiarvoilla. Arvioitu paino on 0,72 kg. Ei paikannustappi, kiristyspultti eikä ohjausmäntä - tämä komponentti on kiistatta ECU-ohjattu sumutuslaite. Ristiviittaukset kattavat sarjat 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 ja 095000-xxx#.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
|
Osanumero |
2346A734 |
|
Projekti |
Polttoainesuutin |
|
Materiaali |
45# teräs |
|
Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
|
Status |
Uusi |
|
Yhteensopivat mallit |
CATERPILLAR PERKINS C6.6 MOOTTORI |
|
Hinta |
7-12 USD |
|
Muoto |
Vakiomuotoinen polttoainesuuttimen muoto |
|
Työlämpötila |
Sopii dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
|
Toimitusaika |
3-10 työpäivää (toimitusaika vaihtelee määrän ja vuodenajan mukaan) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Hyväksyttävä (muokatut tarrat, tunnisteet, logot) |
|
Näyte |
Saatavilla (lähetetään ensin tarkastettavaksi) |
|
Tuotantokapasiteetti |
150 000 kpl / vuosi |
Edumme
Kehittyneet aerosoli-polttoaineen jakeluarkkitehtuurit käyttävät poikkeuksellisen herkkiä paineen{1}}tunnistimet, jotka vähentävät tehokkaasti naarmuuntumiseen- liittyvää reunaeroosiota pyöreillä tiivistevyöhykkeillä koko kampi-kulman pyörimiskulman poikki ja säilyttävät samalla puristetut reservimäärät laiturin-vierellä odotusreittien aikana. Jokainen hienoksi hiottu tuotantokappale kestää perusteelliset kuormitus-lujuusarvioinnit valtion-luvan saaneilla tutkimusasemilla, mikä takaa nesteen-tiiviyden, vaurioita-kestävän polttoaineen johtavuuden, paremman pinnan tarttuvuuden rajoittuvien osien välillä ja huomattavan ruiskutushomogeenisuuden. Koodia noudattavat valvontaprotokollat varmistavat sivuston luotettavan toiminnan ja palvelun pitkäaikaisen kestävyyden keskeytymättömien intensiivisten{12}}työjaksojen aikana.
FAQ
1.Mikä on injektorin "säätötilavuuden" (tunnetaan myös nimellä "Z-tilavuus") tarkoitus ja miten sen koko vaikuttaa ruiskutusominaisuuksiin?
Säätötilavuus on tarkasti koneistettu ontelo neulan ohjausmännän yläpuolella, joka sisältää korkeapaineista{0}}polttoainetta. Kun solenoidi avaa ulostuloaukon, ohjaustilavuuden paine laskee, jolloin neula pääsee nousemaan. Tilavuuden koko määrittää suoraan paineen alenemisnopeuden-suurempi ohjaustilavuus hidastaa vaimentamista, mikä johtaa asteittaiseen neulan avautumiseen (alempi ruiskutusnopeus), mikä vähentää palamismelua, mutta voi lisätä nokea. Pienempi ohjaustilavuus tuottaa nopean avautumisen (suurempi alkunopeus), mikä lisää tehoa mutta lisää NOx-päästöjä. Ajan myötä eroosio tai kerrostumat voivat tehokkaasti muuttaa tätä tilavuutta; virtaus-penkkitestaus voi havaita poikkeavuuksia mittaamalla paineen heikkenemisprofiilia simuloidun käytön aikana. Ruiskutussuuttimen vaihtaminen spesifikaatioiden ulkopuoliseen säätötilavuuteen on välttämätöntä moottorin alkuperäisen päästökalibroinnin säilyttämiseksi.
2.Miksi joissakin suuttimissa on "after{0}}dribble" -tila, ja miten se vaikuttaa moottoriin?
Estää neulaa sulkeutumasta kokonaan ja päästää polttoainetta läpi.
Viivästynyt sulkeminen:Ohjaus-venttiilin kuluminen tai tahmea ankkurin liike saa neulan pysymään auki pidempään kuin käskettiin.
Virheellinen ulostuloaukon koko:Muuttaa paineen alenemisnopeutta ohjaustilavuudessa ja hidastaa neulan laskeutumista.
Suositut Tagit: todellinen tehdaspolttoainesuutin 2346a734 Caterpillar perkins c6.6 -moottorille, Kiina todellinen tehdaspolttoainesuutin 2346a734 Caterpillar perkins c6.6 -moottoritoimittajille, tehdas
