Tuotetiedot
Elementti 0432191381 toimii tarkkuus-maadoitettuna 191--sarjan P--tyypin monireikäisenä sumuttimena mittatilaustyönä-kalibroituna Cummins 6BT5.9L P7100 P7100 -korkealle{{20}CT6Trains0-asemalle. Tämä moduuli on jäykästi istutettu KDAL59P2-pidikkeen nokan sisään M14 × 1,5 -mutterin ja 60 asteen kartion kautta, ja se hyödyntää 191-sekvenssin VCO-nojaavaa mikro-pussia (~0,28 mm³), jonka halkaisija on viisi-. dispersiokartio. Se ylläpitää vakaata halkeilu-painetasapainoa 260–270 baarin kaistalla (CPL-riippuvainen) ja ylläpitää homogeenista suihkemorfologiaa P7100:n korkean -energisen pulssijonon ja ympäristön lämpöpoikkeaman keskellä. Mutterin kuusio 17 mm, istuinkulma 60 astetta, ohjausreikä Ø6,00 mm. Risti-viitelinja: Bosch 0 432 191 381 / Cummins 393xxxx-luokan P7100-kärki. Fyysisesti yhteensopimaton VE-pump 131-sarjan pidikkeiden kanssa samassa tangossa jäykemmästä jousialustaan ja pidemmästä neulannostoprofiilista johtuen.
Videon kuvaus
Tuoteparametrit
| Osanumero | 0432191381 |
| Tuotteet |
Polttoainesuutin |
| Tyyppi |
Öljypumppu, öljysuutin |
| Kunto | Uusi |
| Materiaali | 45# teräs |
| Yhteensopivat mallit | DAF BOSCH CF85 XF95 moottori |
| Hinta | $9.5-$10 |
| Muoto | Vakiomuotoinen injektori |
| Työlämpötila | Sopeutua dieselmoottorin normaaliin käyttölämpötilaan |
| Toimitusaika | 3-10 työpäivää (määrän ja vuodenaikojen mukaan toimitusaika on erilainen) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Hyväksyttävä (muokattu tunniste, tarra, logo) |
| Näyte | Saatavilla (lähetetään ensin laaduntarkastusta varten) |
Meidän edut
Valmistettu lämpökestävistä korkealaatuisista metalliseosmatriiseista, tämä tarkasti{0}}viritetty polttoaineen ohjausyksikkö takaa vakaan volyymin polttoaineen syötön ja tasaiset ruiskutusominaisuudet vaihtelevissa paineolosuhteissa ja syklisessä lämpörasituksessa. Jokaiselle täysin valmiille kokoonpanolle suoritetaan tiukat kalibrointimenettelyt palamissuorituskyvyn optimoimiseksi, kylmäkäynnistyksen aikana esiintyvien ajoittaisten poikkeavuuksien korjaamiseksi ja hiilen likaantumisen estämiseksi sylinterin reiän alueilla. Kehittyneet sisäiset virtauskanavarakenteet nostavat huippuvääntömomentteja, vähentävät polttoaineen kulutusta työjaksoa kohti ja vähentävät myrkyllisten pakokaasujen aineosien pitoisuuksia. Se on suunniteltu kätevään -työkaluvapaaseen asennukseen ja luotettavaan-työmaalla suoritettavaan huoltoon. Sen kestävä vahvistettu kotelo sopii rahtikuljetuksiin, rakennuskoneisiin ja pysyviin generaattoriasennuksiin. Standardoidut erän laaduntarkastukset ylläpitävät yhtenäisiä tuotantospesifikaatioita kaikille lähteville lähetyksille, ja erikoistunut hankintatuki on saatavilla virallisesti sertifioitujen alueellisten jakeluverkostojen kautta.
FAQ
1.Onko 0432191381 VE-pumpulle 6BT, jossa on 0432131628?
Ei. Molemmat ovat DLLA155P 4BT/6BT-perhekärkiä, mutta 1381 on 191-sarja: 5×0,29 mm, luokka 265 bar, pussi 0,28 mm³, pidempi neulannosto vs. 1628:n 4×0,26 mm, .015 mm, .015 mm. VE-pumpussa 1381-jousi on liian jäykkä lyhyelle pulssille → myöhäinen nosto, kapea ruiskutusikkuna, tyhjäkäynti. P7100:ssa 1628 on liian pehmeä → ylinosto, dribble, istuinharja 4000 tunnissa. Yhdistä vain 1381–P7100 CPL:t.
2. Miksi 1381 asettuu 272 baariin, kun CPL vaatii 260 baaria{4}}vielä käyttökelpoinen?
191-sarjan jousitoleranssi on +5% (≈+13 bar 260 barilla), joten 272 bar on +4.6%, painatuksen sisällä. Mutta 1381:n istuinalue on ohuempi (0,85 mm) kuin noin 1345 ali{17}}versiossa P7100:n hännän sulkeutumisen nopeuttamiseksi; 272 baarin istukan jännitys on ~7 % yli 260{20}}barin suunnittelun, mikä vähentää harjanteen käyttöikää ~400 tunnilla. Hyväksytään uudelleenkäyttöön kentällä, kirjaa se, kiinnitä uudelleen seuraavan purkamisen yhteydessä. Älä hylkää pelkällä 12 baarilla – varmista ensin paluuvirtaus ja suihkusymmetria.
Suositut Tagit: todellinen tehtaan polttoainesuutin 0432191381 daf bosch cf85 xf95 moottorille, Kiinan todellinen tehdaspolttoaineen ruiskutin 0432191381 daf bosch cf85 xf95 moottorin toimittajille, tehdas
